A gumiszalag fáradtságállóságát gyakran mérik a minta meghibásodása előtti ciklikus deformációk száma, vagy a maximális feszültség amplitúdójával, amely egy előre meghatározott számú deformációs ciklus utáni meghibásodásnak felel meg. Az előbbit is fáradtság tartósságnak nevezik, az utóbbit fáradtságnak nevezzük. A fő befolyásoló tényezők a következők:
1. stressz-feszültség és mechanikai tulajdonságok. A gumiszalag fáradtsági ellenállása szorosan kapcsolódik a gumi feszültség-feszültségjellemzőihez és annak néhány mechanikai tulajdonságához. A gumi sáv vulkanizálása során a fáradtság öregedésének minimális kritikus deformációs értéke van. A vulkanizált természetes gumi sávok kritikus deformációs értéke körülbelül 70%-80%. Ennek a fáradtság -ellenállás küszöbértékének alatt a repedések kevésbé valószínű, hogy nagyon magas a fáradtság tartósságát.
2. A gumi típusa. A különböző gumik különböző fáradtságállósággal és tartóssággal rendelkeznek. A gumiszalagok általában vulkanizáltak kén felhasználásával. A kén-vulkanizált gumi fáradtság tartóssága kompressziós és feszültség alatt 4% a természetes gumi esetében, a természetes gumi esetében pedig 30%. Ezért a gumiszalagok öregedési problémájának megoldása érdekében.
A megoldások a fenti két szempontból találhatók.
